Hyundai Veloster Turbo 韩式增压兽

近年韩国车表现越来越强劲，无论是性能和外观均开始打入全球市场，各国接受度越来越高，当中以 Hyundai 表现最为积极，上年推出外型极丰动感的 Veloster 三门跑车大受年轻人欢迎，所以今年再加码推出顶级 Turbo 版本，实行证明给车迷 Veloster 除了有样… Hyundai Veloster Turbo 韩式增压兽 基本规格 引擎设计：直四 Turbo 排气量：1,591cc 最大马力：186 匹 @ 5,500 转时 最大扭力：264 牛顿米 @ 1,500~4,500 转时 波箱设计：六前速加减自动波 驱动模式：前置前驱 耗油量：6.9~7.7L/100km 体积：4,250 X 1,805 X 1,399mm 近年韩国车表现越来越强劲，无论是性能和外观均开始打入全球市场，各国接受度越来越高，当中以 Hyundai 表现最为积极，上年推出外型极丰动感的 Veloster 三门跑车大受年轻人欢迎，所以今年再加码推出顶级 Turbo 版本，实行证明给车迷 Veloster 除了有样之外，更是一辆增压怪兽，实力同样不能忽视！

 

哑灰色添魅力

上年 4 月 Hyundai 推出的 Veloster 以多色系作为卖点之一，在车展摆放了橙、黄及绿三种极鲜艳的车款。如果要配衬 Turbo 之名，继续用鲜色车身则有点儿幼稚了，所以全新 Veloster Turbo 用上全新 Matt Grey 哑灰色，绽放高性能版本的「酷」形象。车头除了头灯组继续保留设计外，如一体式大型鬼面罩，恶味十分的头唇与圆形雾灯，完全有别普通版，而且还改用了 18 吋旋风式合金轮圈，行车动态更为鲜明。至于车尾主富刖肉感的泵把造型变得更有味道，梯形中置尾喉也换成了圆形设计。外观最明显的分别还是因为使用哑灰色车身后，令 Velsoter Turbo 的骨线及肌肉线条更凸出，即使尺码没有改变，但动感形态仍然比普通更为强悍。车厢同样与外观一同进化，标準配备了免匙启动系统、多功能方向盘连转挡拨片、全景式电动天窗、中控台有着 7 吋轻触式高清萤幕、跑车化皮座椅有发热功能，还有自动恆温冷气及后泊车镜头，设备更加丰富。

● 车厢布局并没有改变，所以焦点落在头枕有着 Turbo 字样的半桶形跑车化座椅上，承托十分出色，快弯时也可稳住驾驶者。    力水比普通版丰富

Veloster Turbo 的重点当然是 1.6 公升直四引擎加入了涡轮增压系统，更备有 GDI 燃油喷注技术，比普通版增加了 46 匹马力及 98 牛顿米扭力，达至 186 匹及 264 牛顿米扭力，比普通版强劲得多，转速在 2,000 至 3,000 转时，动力已经源源不绝，推进的节奏比普通版明快有力。Turbo 版弃用 CVT 波箱后，配合半自动波箱 +/- 转档拨片进行手动转档时，更加好玩有跑味，转档速度虽然不属顶级之作，但对于很多初赏 Turbo 车的玩家来说，也算够用。Veloster Turbo 即使在蜿蜒的弯路表现也不算含糊，路感也比预期的多。简单直接可说是 Veloster Turbo 卖点之一，对于入门玩家来说，轻鬆快跑不成问题，作为假日玩乐车是个好选择。而且，在油耗方面同样出色，如果是半自动波版为 7.7L/100km，手波版更低至 6.9L/100km。

● 标準配备了免匙启动系统，下方可找到 AUX-in 和 USB 端口，插入即可播放歌曲。    ● 天窗虽然并不算大型，但即使后座乘客也能享受。● 车尾设有后泊镜头，提升泊车时的準确性。    ● Veloster Turbo 马力高达 186 匹，以半自动波箱配手动转挡拨片，比普通版好玩更好玩。     ● 转档拨片和 Sport 模式都令 Veloster Turbo 玩乐性提升。    详尽规格表

售价：$248,800起 查询：3428 8288（Hyundai HK）

文：Issac.C

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