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MercedesBenz GLA 200 小改版本车厢更闪

导读 平治将 A-Class 分拆开来应市,先有四门房车款的 CLA,之后在 2014 年推出高身 SUV 款的 GLA,让想开 A-Class 越野,或就是

平治将 A-Class 分拆开来应市,先有四门房车款的 CLA,之后在 2014 年推出高身 SUV 款的 GLA,让想开 A-Class 越野,或就是想坐得较高开车的车迷不一定要去宝马看 X1,Audi 看 Q3 或是 VW 里看 Tiguan。

GLA 有比 A-Class 高 60 余 mm 的离地距、登车点和尾门水平,加上 SUV 必有的车顶行李架路轨、尾箱边护片、黑胶裙脚和轮拱、前后泵把下巴护板,外表有齐可以越野的元素。车子的 2,699mm 轮距与 A-Class 和 CLA 一样,有自己的头、尾灯设计,头冚有与 CLA 一样的两条「powerdomes」凸起摺纹,弧形的尾玻璃与 A-Class 一样;有只小三角窗的向内收入的 C 柱,让腰线显得凸出一级来。较严谨的隔音措施,GLA 的车门和尾门特有多重封边,地台车底和后轴中央部份加装底板,排气系统灭声鼓改用流线设计,车头灯和鬼面罩与头泵把的罅隙加有封边,理论上比 A-Class 和 CLA 更加宁静。

GLA 推出转眼有 3、4 年时间,平治今年 1 月在底特律举行的北美车展推出其 facelift 小改款,新款头泵把有「咀唇」形的银色下入风口,左右两边扮 Air Curtain 的假风口有点不同;鬼面罩内的两条银色横间,现有 12 个像「刨丝器」的格格;头灯由早期 Bi-xenon 改为再悭电 60% 的 LED 高和低灯,日行灯、指挥灯和细灯改为光纤线发光;同样经小改的尾泵把,有点像之前 AMG Line 款的模样;合金轮圈有其新款式;一 Canyon Beige 棕色乃新出的车身颜色。

与 A-Class 和 CLA 没有分别的 T 字形錶板,同有 5 个喷射器形的冷气出风口,悬浮式的中控台显示屏,由两片玻璃组成的天幕车顶,除坐姿稍高外,空间、气氛和用料与 A-Class 和 CLA 一样;可调校至近乎垂直的后排椅背,在载人下可加大行李箱容量 60 公升;加 $2,300 另购的 Load Compartment package,在行李箱两旁加设有绳网储物格和有盖储物盒。车内小改之处,有新设计的座椅椅套,门边的前座调校制和中控台上死火灯的一排按钮由黑色改为银色,中桥杂物盒加上银色边框,整个錶板稍稍比前闪亮;同个「望远镜」形的仪錶盒,新设计的仪錶有「涟漪」纹和有较密的刻度,指挥灯处的银色装饰加阔;5 个喷咀出风口改有波浪形的手指孔。早期 GLA 与早期 A-Class 一样,只可拣 DCT 双自动离合器波箱的 E、S 和 M 三种转波模式,小改后也与小改的 A-Class 一样改用 Dynamic Select 动态系统,同有「Eco」、「Comfort」、「Sport」模式来改变引擎/波箱快慢和軚盘轻重,以及「Individual」模式自定各项。

GLA 随小改原厂推出一部(不见有售的)184 匹的四驱 GLA 220 4MATIC 型号,说是给予原有 GLA 200 和 GLA 250 之间多一个选择,后两者以及 AMG GLA 45 4MATIC 依然是有售的三款。供测试的 GLA 200,净前轮驱动,其 1.6 升 4 汽缸 Turbo 引擎是(另一没有卖的)GLA 180 所用的较大力版本,与之前一样有 156 匹和 250 牛顿米输出,性格上与 GLA 250 的 2.0 升四汽缸 Turbo 差不多,引擎同样经起步初段「whoosh…」谷谷气后便密密加速至 6,200rpm 红线,收油再踩油时有 Feel 得到的 Turbo lag,0-100km/h 加速 8.4 秒,前驱的 GLA 250 要 6.7 秒,引擎运转时稍稍比它嘈杂和粗「骸」;7 前速 DCT 双自动离合器波箱,转波反应爽快、无缝,拖波识补油,即使手动时也同样会自动于红线「+」波。车系原厂设有3组悬挂系统选择,Comfort Suspension 舒适悬挂其实是原厂标準配备,另有跟 Dynamic Handling Package 或 AMG Line 的矮 15mm 悬挂,以及作为标準配备的 Off-road Comfort Suspension 越野舒适悬挂,其高多 30mm 的离地距明显有升高的外观,也明显较易响胎,头驱版本的亦有较多 Understeer,但基本的行驶感觉其实与 A-Class 和 CLA 一样,就时坐高一点。

GLA 弧形的尾玻璃与 A-Class 一样;有只小三角窗的向内收入的 C 柱,让腰线显得凸出一级来;经小改的尾泵把,有点像之前 AMG Line 款的模样。

与 A-Class 和 CLA 没有分别的 T 字形錶板,同有 5 个喷射器形的冷气出风口,悬浮式的中控台显示屏,除坐姿稍高外,空间、气氛和用料与它们一样。

新款头泵把有「咀唇」形的银色下入风口,左右两边扮 Air Curtain 的假风口有点不同;鬼面罩内的两条银色横间,现有 12 个像「刨丝器」的格格。

作为标準配备的 Off-road Comfort Suspension越野舒适悬挂,其高多 30mm 的离地距明显有升高的外观,也明显较易响胎。

前座调校制和中控台上死火灯的一排按钮由黑色改为银色,中桥杂物盒加上银色边框,整个錶板稍稍比前闪亮;5 个喷咀出风口改有波浪形的手指孔。

同个「望远镜」形的仪錶盒,新设计的仪錶有「涟漪」纹和有较密的刻度,指挥灯处的银色装饰加阔。

可调校至近乎垂直的后排椅背,在载人下可加大行李箱容量 60 公升;车子的 2,699mm 轮距与 A-Class 和 CLA 一样。

基本规格引擎设计:直四双涡轮增压引擎排气量:1,595cc最大马力:156 匹 / 5,300 转时最大扭力:250 牛顿米 / 1,250-4,000 转时波箱设计:7 前速 DCT 双自动离合器波箱体积:4,424 X 1,804 X 1,494mm重量:1,440kg

详尽规格表

售价:HK$389,000 起网址:查询:2895 7288(Mercedes-Benz Hong Kong)

文、摄:James Chan