在北京奥迪金港汽车公园举行的2017超级跑车锦标赛揭幕战中，奥迪迎来强势开局。在15支劲旅同场比拼的GT3组别中，徐加驾驶KINGS车队的奥迪R8 LMS赛车两次夺冠。另一位车手秦天启，驾驶Spirit Z-Racing旗下第一代奥迪R8 LMS杯赛车，赢得GTC组别第二回合正赛冠军并首度折桂全新奥迪挑战赛。

“奥迪运动（亚洲）customer racing在超级跑车锦标赛2017赛季中旗开得胜，”奥迪运动（亚洲）customer racing部门总监古博（Bernd Goeres）表示，”我们此次在北京创造了一系列赛事佳绩，相信本赛季我们还将收穫更多令人振奋的战果。”

作为GT3组别仅有的两位单独作战的车手之一，徐加在第一回合正赛中从杆位发车，领跑51圈直至终点。在第二回合正赛中，徐加从第五位发车后脱颖而出，迅速佔据领先位置，以无可争议的领先优势在2.39公里长的赛道上跑完53圈，最终赢得该回合冠军。

参加GT3组别赛事的其他三台奥迪赛车则是喜忧参半。来自奥迪车队的马来西亚车手林拱炜（Lim Keong Wee）与毛俊豪（Melvin Moh）搭档驾驶Phoenix Racing Asia提供服务的奥迪赛车，最终在第二回合正赛中取得第六名的成绩。这场比赛共有来自全球六大知名汽车品牌的赛车同场竞技，竞争异常激烈。这组车手未能参加週五举行的排位赛，但仍在第一回合正赛中奋力跑出了第七名的成绩，比同样驾驶奥迪赛车参赛的KINGS车队车手王亮和韩慧麟领先两名。

令人遗憾的是，由车手李英健（Marchy Lee）和区柏祥（Alex Au）共同驾驶的奥迪车队的第二台赛车则没有太多机会在赛道上参与竞逐。在这条位于首都的极具挑战性的赛道上，区柏祥两次驾驶赛车沖到砂石缓冲区，最终提前结束比赛。

参与GTC组别角逐的秦天启也是单独作战，他已经从第一回合正赛退赛的阴霾中走出，在第二回合正赛中强势回归，以完美表现赢得最终胜利。在最后一段赛程中，全场都在密切关注秦天启紫色赛车身后的纽西兰车手Will Bamber。他与车手边昊搭档驾驶来自JRM 力量车队的奥迪赛车，于激烈竞争中一路赶超对手，最终在最后一圈比赛中戏剧性地获得登上领奖台的机会。

2017超级跑车锦标赛下一站将于7月8日- 9日举行，届时比赛将转战内蒙古鄂尔多斯国际赛车场。

超级跑车锦标赛赛程将跨越6个赛事週末，登陆各大顶级赛车场。GT3组别、GTC/ GT4组别各有12回合正赛，每回合正赛时长60分钟。