迈凯轮证实测试EV超级跑车生产模式仍需数年时间

麦克·拉伦并没有放弃开发零排放超级汽车的想法，但通往那里的道路是非常苛刻的，目前的电池技术也没有帮助他们。 然而，沃金有一只全电动骡子，这一点得到了Autocar公司工程设计总监Dan Parry-Williams的证实。

“我们有一个纯粹的电动汽车骡子，其中一部分原因是问我们如何在一个完全电动的世界中实现司机的承诺。 但就我们的产品而言，从这里到那里还有相当一段旅程“，Parry-Williams说。

麦克拉伦高管补充说，尽管投资“能源密集电池而不是功率密度”，但目前的技术仍然是开发高性能电动汽车的最大挑战。

“假设你想在轨道上开车半个小时。 如果那是电动汽车，那辆车将有超过500英里的（路）电动汽车范围，它将是平的煎饼在最后。 真正实现高性能的能量是惊人的。 然后你必须给它充电“，他补充说。

因此，一个完全电动的麦克拉伦还在未来的某个地方。 尽管如此，该汽车制造商将根据他们的“第22轨”业务计划推出电气化车型，该计划要求他们的一半汽车在2022年之前使用混合动力系统。

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