未来在马路上行驶的车辆会是什么样子

你有没有想过，未来在马路上行驶的车辆会是什么样子?

早前在的一个5G宣传片中，一男子在回家探望父母，乘坐了一辆自动驾驶汽车，但他并没有驾驶汽车，而是在观看现场直播的球赛，汽车轻松自如地穿梭在车流中，而他则享受着美好的旅途……

当初看到这个视频时，我感到非常不可思议，自动驾驶就像科幻片一般。如今，随着5G商用牌照的落地和自动驾驶汽车路测牌照的发放，自动驾驶将迎来跨越式的发展。

那么，自动驾驶汽车有哪些全新突破?何时才能实现完全无人自动驾驶呢?未来，自动驾驶技术又可以书写出怎样的发展蓝图?

按照国际汽车工程师学会(SAEInternational)发布的自动驾驶的六级分类体系，自动驾驶分为从L0-L5六个级别，最高级别L5意味着全自动驾驶、完全自动化，不需要驾驶员。

目前绝大部分汽车处在L1级和L2级之间，跨度以及难度最大的是从L2级跃升到L3级。无论L1级还是L2级，驾驶员还需要时刻关注路况并及时做出反应，仍属于“辅助驾驶”的范畴，而在L3级自动驾驶中，监控路况将由自动驾驶系统来完成，接近“自动驾驶”，驾驶员只需要在系统提示时接管车辆。

所以，L2到L3的界限是非常明显的，凡是还需要驾驶员时刻保持警惕的，就只能是L2级。就连特斯拉一直引以为傲的L2.5级，驾驶员开车时看似手脚很轻松，但是眼睛要一直目视前方，压根不敢放松。

在已经发布的量产车型中，全新的奥迪A8L、Q8搭载了L3级的自动驾驶技术，开车时驾驶员可以进行一些简单的工作，比如处理邮件，发个朋友圈，给朋友点个赞等，但奥迪目前的自动驾驶技术仅能够在60KM/h以下的低速开放路段实现自动驾驶。同样，日产ProPilot 2.0的自动驾驶只能够在封闭的高速路段，实现从高速公路上匝道到出口匝道的全自动驾驶。

一旦迈过L3级自动驾驶技术，汽车会是什么样?

在L4或者L5级，驾驶员无需关注任何驾驶工况，车辆可以自行控制。人在车里可以做自己想做的事，玩手机不会被扣分了，甚至睡觉都可以。这张图曾经作为百度的“罪证”而被广泛流传，李彦宏一个人坐在副驾驶打电话，百度无人车在五环上实线变道。

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