UL和现代联手提升二次电池储能系统的安全性和性能

UL，全球安全科学的领导者，现代汽车公司的全球性企业，旨在彻底改变移动价值链和可持续发展，已签订了一项协议，以帮助进一步的二次电池储能系统(SLBESS)的安全部署和使用。

7 月 23 日，在 UL 位于韩国首尔的办事处举行的仪式上签署了一份谅解备忘录 (MoU) ，正式确定了两家公司之间的关系。UL 和现代将合作开展 SLBESS 计划，包括安全测试和评估、北美示范项目和评估流程开发。此外，UL 和现代将利用他们在全球的集体影响力来帮助扩大他们在全球范围内的合作范围，以帮助进一步采用 SLBESS 市场。

UL 执行副总裁兼首席商务官Sajeev Jesudas表示：“在二次应用中重复使用电池是帮助应对气候变化和碳排放的一项有前景的战略。” “我们对与现代的合作以及我们如何共同考虑二次电池应用及其安全性和性能潜力感到兴奋。”

赋予电动汽车 (EV) 电池第二次生命的概念包括重复使用不再满足汽车应用要求但仍可用于要求不高的并网储能应用的电池。随着电动汽车市场的持续增长，人们越来越重视对电动汽车中使用的电池进行再利用。在重新利用电动汽车电池的愿望的同时，全球对高效可再生能源的需求不断增加。创新的储能解决方案有望成为电网的关键组成部分，提高可靠性并帮助整合风能和太阳能等可再生能源。

UL 预计第二次使用的汽车电池将用于储能系统，因此参与了 UL 1974 的制定，即再利用电池的评估标准，以解决再利用电池的安全性和可靠性问题。2018年10 月，UL 的非营利母公司 Underwriters Laboratories 发布了 UL 1974，作为和加拿大的双边标准。

现代汽车集团总裁兼首席创新官 Youngcho Chi 表示：“我们期待通过与全球安全科学领导者 UL 的合作，提高二次电池储能系统的安全性和可靠性。”

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