电动汽车充电站市场规模预计到2027年达到930亿美元

全球电动汽车充电站 (EVCS) 市场因环保和减少碳排放意识的增强而受到推动。此外，全球对电动汽车的需求也在增加。电动汽车用户的数量正在稳步增加，特别是在、和西欧。由于不同公司的目标是制定临时的公司计划和程序，该行业的参与者数量大幅增加。

全球 EVCS 市场在 2019 年产生了可观的收入，约为23,000 美元，预计从 2021 年到 2027 年将以近 20% 的复合年增长率增长。分析研究表明，2019 年售出了 81.9 万台 EVCS，数字为年复合增长率为 17.5%。

消费者选择环保选择以减少碳足迹，加速了电动汽车的采用。全球范围内不断发展的交通运输部门和越来越多的汽车是导致碳排放增加的主要原因。与 1990 年相比，国际航空在温室气体排放量中所占百分比增幅最大(+114%)，其次是公路运输(+22%)。此外，交通(包括航空)的排放量在 2017 年增长了 1.5%。此外，政府制定了严格的法规来鼓励使用电动汽车。经济的供需双方都从政府补贴和其他福利中获益。例如，联邦政府资助通过加拿大自然资源部 (NRCan) 计划，为全国各地的电动汽车和氢充电站提供9640 万加元。没有这些补助和补贴，电动汽车比内燃机 (ICE) 汽车更贵，而由于这些补助和补贴，内燃机汽车更便宜。因此，寻求从此类法律中受益的消费者被电动汽车所吸引，在燃油价格高企的时期，电动汽车提供了一种低成本的出行选择。

EVCS 基础设施建设所涉及的高成本主要阻碍了整体市场的增长，这可能会阻碍创建一个运作良好的行业。对于两轮车、三轮车、乘用车和商用车等不同类型的车辆，需要不同类型的充电基础设施。此外，预计快速和无线充电器的使用将显着增加，以提供更好的消费者体验。此外，电力是发电厂和电网的建设、融资、维护和运营所必需的，而 EVCS 所需的电力成本定期波动。EVCS 市场面临的最大挑战之一是快速部署不断变化的技术，因为采用无线充电等新技术，车辆到电网 (V2G) 和车辆到一切 (V2X) 充电技术也将影响成本基础设施。据分析，二级商用充电器充电基础设施组件的成本范围为2,500美元至7,210 美元，而 50kW 快速直流充电基础设施的成本在20,000美元至 35,800美元之间。

市场上有几种类型的电动汽车充电器，包括功率小于 22 kW 的慢速充电器和功率大于 22 kW 的快速充电器。然而，由于这些充电器能够减少充电时间，后者在预测期内以 27.8% 的最高复合年增长率增长。CCS 是最流行的连接器协议，因为它提供反向功率传输、感应充电和无线充电功能。该连接器协议在 2019 年价值126.402 亿美元，约占市场份额的 55%。由于在办公区部署充电站，商业用途的增长速度快于住宅领域，并在 2019 年以约 80% 的市场份额占据市场主导地位。此外，德国等国家的政府、加拿大和法国正在不断投资以促进电动汽车在公共交通中的使用。在交流(交流)和直流(直流)充电方式之间，后者的复合年增长率为 20.3%。这是因为直流充电器可以绕过内部充电器直接向车辆电池供电。此外，直流快速充电器在充电站内将交流电转换为直流电，并将直流电直接提供给电池，从而加快充电速度。

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