宝马i3跌至17万 老车主发声 心态炸裂或力挺到底

近期，“宝马腰斩式大降价”成为网络热门话题，尤其在微博和某短视频平台上，引起了超过亿万人次的关注和讨论。这一现象的焦点集中在宝马i3上，该车型的市场价格据说直降近半，原本指导价35.39万元，如今最高优惠可达17万元，优惠后的裸车价格低至17万多，比小米SU7的起售价还要便宜。

网友们对此事反应各异，幽默评论层出不穷，如有人戏称：“30万的i3是工业垃圾，降到20万就成了工业奇迹。”还有评论区分宝马与宝马i3，以及用轻松的语气调侃i3的购买心理。这些评论引发了广泛的共鸣和更多的讨论。

部分宝马i3车主对此感到不满，甚至有极端情绪表达，而另一些车主则态度乐观，期待价格进一步下探，并称赞宝马车主的理性态度，与某些品牌降价后遭遇的强烈反弹形成对比。

实地探访证实，宝马i3确实能以17万左右的裸车价购得，但这需基于选购现车并采用贷款购车的方式。不同4S店的具体优惠细节有所差异，包括额外的精品费用等，有兴趣的消费者需亲自咨询了解。

宝马i3大幅降价的现象，映射出传统豪华汽车品牌面临的挑战以及新兴国产新能源品牌的迅速崛起。宝马、奔驰和奥迪等品牌的一系列电动车型均给出了高额优惠，但仍难以在新能源市场重现其燃油车时代的辉煌，销量表现平平。

相比之下，国产新势力品牌如小米SU7、问界M9等，凭借贴近市场需求的设计和技术创新，赢得了消费者的青睐，销量持续走高。消费者普遍认为，国产新能源汽车在性价比、智能化、续航里程等方面展现出了更强的竞争力。

至于宝马i3，当前的降价可视为去除品牌溢价后的实际价值体现，其综合性能配置在20万级别的车型中仍具有一定吸引力，包括宽敞的轴距、可观的续航能力、良好的加速表现以及一系列科技配置。近几个月来，宝马i3的月销量稳定在4000辆以上，是豪华品牌电动车中的佼佼者。此次降价风波后，宝马i3的销量预计会进一步提升，待库存清理完毕，价格或将回调。

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