小米官方回应SU7在金港赛道又上墙 测试极限，非意外事故

小米汽车于7月22日晚在社交平台上发布了小米SU7答网友问的最新一期，针对用户关心的问题进行了详细解答。其中涵盖了小米SU7在赛道测试中的意外情况、激光雷达的工作原理、车辆安全设计细节、交付周期差异以及提车流程等六个方面。

在回应小米SU7被传再次发生赛道事故时，官方确认车辆确实在一次内部培训的例行升级验证中冲出赛道进入缓冲区，但这发生在封闭测试环境中，目的是探索车辆零部件的极限性能，且未造成人员受伤。小米强调SU7定位于城市高性能轿车，建议用户在进行赛道驾驶前应熟悉车辆性能，必要时对车辆进行专业升级，确保安全。

关于激光雷达在锁车后继续工作的问题，小米解释这是正常现象。车辆进入休眠状态前，控制器及激光雷达会保持运行，用户无需担忧。

对于车门附近的小黑洞设计，这是为提高侧面碰撞安全性而设，减少碰撞时车门入侵乘员舱的风险，是常见于多款车型的安全设计。

在交付周期和提车顺序上，小米汽车表示遵循同配置客户锁单时间的顺序生产车辆，但因各地订单分布、物流时效等因素，实际提车时间可能有所不同。同时，官方否认存在地域优先或插队情况，确保公平对待每位用户，并提醒用户可通过APP查看预计交付周期。

提车流程方面，用户需前往选定的交付中心完成，车辆发运前可与交付顾问协调更改一次交付地点，此后则不能再次变更。小米汽车正努力提升产能，以加快交付进程，确保用户尽早获得新车。

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