大家好,小六来为大家解答以上的问题。起亚福瑞迪尺寸，起亚 福瑞迪这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、面对国内日益竞争激烈的汽车市场，许多车企都在根据市场的变化不断的推出新车型，同时对老款车型进行改款迭代。

2、不过，有那么一家车企比较例外，上市8年，居然没有一款换代车型，它就是起亚的福瑞迪。

3、我的回答是，如果你想要一台车颜值高，质量过硬，10万级别的家用车，新e代福瑞迪你可以入手。

4、从外观来看，全新福瑞迪依然采用了起亚新家族式的设计语言，较之前的老款，有了一个大变脸，虎啸式的进气格栅与横贯式的镀铬搭配，整体给人以年轻时尚的视觉感受。

5、如果仔细一看，有点像K5的样子。

6、内饰方面，新福瑞迪针对互联网等功能做了特别的提升。

7、具体体现在中控导航屏上，8英寸显示屏搭载了同百度共同研发的“Apollo”互联系统，支持4G网络，语音控制，Carlife/Carplay双平台车机互联。

8、大部分采用实体按键，并且在空调出风口、方向盘等地方上都用上了镀铬饰条作为装饰，瞬间提升了整个内饰的层次感。

9、全新福瑞迪依旧搭载了一台1.6L自然吸气发动机，动力参数不算抢眼最大输出功率123马力，最大峰值扭矩150牛·米，最大扭矩较老款车型小了4.3牛·米，与之匹配的变速箱从过去的4AT/5MT升级到6AT/6MT变速箱，这算是个不小的进步。

10、总结：对于10万级别的家用车来说，可能选择的会很多，但是对于年轻的消费群体，互联网+颜值这两个概念都满足的，恐怕就不多了。

11、如果你真好有购车想法，同时购车预算在这个区间的话，新e代福瑞迪会是一个不错的选择。

12、福瑞迪这个车这些年都没怎么变过，10年刚上路开车的时候就经常听交通广播里面主持人在推荐这款车，福瑞迪是09年6月份上市的，到现在也快10年了，时间过的真快。

13、福瑞迪一开始推出的时候其实是主打安全性的，做了一系列安全测试，双气囊，安全座椅接口什么的，放在今天开来确实也没什么太大的亮点了。

14、其实不得不佩服起亚从欧洲挖来的设计师，当时刚推出的时候的确够惊艳，即使已经经历过换代了也还能看见不少老福瑞迪的影子。

15、现在的福瑞迪油耗不高，空间表现也不错，坐着绝对不会拥挤，外观就有一点落伍了，可以参照斯汀格的风格其实就是以后起亚的设计风格，现款福瑞迪看着还是有点年代感的。

16、不过开起来转向手感很轻盈，指向也挺精准的，这台车的驾驶隔音在起亚车型里算是不错的了，但是悬架依然是起亚的传统风格，硬。

17、福瑞迪中控布局还是不错的，支持手机投屏，一键启动，自动空调之类的配置，造型就比较中规中矩，没有K3是时尚感那么强，倒也算成熟稳重。

18、后排空间确实很大但是座椅不支持放倒，放一些大点的行李就不太合适了。

19、不过总的来说福瑞迪还是值得购买的，如果不急着换车的话可以等下新款，海外已经有照片放出来了，长得很漂亮。

20、以上就是我对福瑞迪的个人感受。

21、希望可以帮到楼主。

22、如果要说国内什么车性价比最高，我想很多人会脱口而出，那当然是韩系车了，比如说韩系的福瑞迪，10万的价格，能够拥有百度Carlife，倒车影响，一键启动等功能配置，整体来说性价比是非常高的。

23、福瑞迪相比起亚K3 ，整体没有K3 帅气，但是比较传统中庸，没有什么特别亮眼的地方，有种低调奢华的感觉，作为韩系车，没有了漂亮的外观可能就失去了一般的市场。

24、还好内饰选用年轻靓丽的蓝色基调为主，虽然采用的大部分是硬质塑料，但是中控的7寸大屏还是能够看到科技时尚的风格。

25、不过操作的时候，系统还是有一点反应比较慢，这可能和里面的硬件配置有直接关系。

26、我选用的是手动挡的，对于我这种想体验换挡加速，求操作的老司机来说，手动的是最基本的，不过说实话，起步的时候还是有一点肉的，1.8T虽然看起来参数不错，但是相比同级别的1.8T自然吸气的要差很多了，6AT变速箱要达到2000转到时候才进行换挡操作，在跑高速的时候，还是换挡比较平顺，没有明显的顿挫感。

27、我一般都是在上下班开，路上红的比较多，道路拥堵情况有点严重，所以总体油耗大概7个左右，基本上200的油能跑400公里左右。

28、总结开了半年多，当初选它就是应该它整体性价比较高，同时10万价格能拥有这么多安全配置，我是非常差异的，但是有几点需要吐槽一下，就是悬挂太硬，同时在上高速的时候，风燥，胎噪特别大，福瑞迪的隔音效果较差。

29、所以，如果你也的需求也是性价比的话，福瑞迪可以考虑入手。

30、福瑞迪这名字相信都耳熟能详了，在韩系车在国内风光的那个年代，这小车销量也很不错。

31、去年福瑞迪推出了改款车型，新车最大的亮点在于，其是国内第一款搭载了百度Apollo平台DuerOS的智能家庭轿车。

32、福瑞迪指导价7.88-10.98万元，这和不少自主品牌车型重合。

33、这个领域的厮杀还是比较激烈的，福瑞迪迎战的依然是起亚经典的虎啸式前脸造型，配以一些镀铬装饰条设计，但是说实话，这个设计现在看起来有些汽配城风格。

34、内饰上也是起亚家族经典的设计，不出彩也不会失误。

35、只是跟这个级别的自主品牌比起来，无论在车机的智能程度上，还是在内饰的氛围上，福瑞迪都显得有些落伍。

36、动力总成方面，也依旧是起亚家族那套成熟的搭配。

37、1.6L自吸发动机，最大马力123Ps，最大扭矩151Nm，匹配自家的6AT或6MT，整体驾驶起来一个字：比较肉。

38、这也是起亚家族车型都有的特点，而且油耗还不低。

39、配置上面比较有亮点的是，福瑞迪有自动空调，同时后排也配置了出风口，这个吸引力还是不小的。

40、遗憾的是后排座椅无法放倒，少了一些扩展性，好在尾箱容积也足够大。

41、总之，起亚新福瑞迪各方面比较均衡中规中矩，没有什么操控感受可言，但是方向油门刹车都比较轻巧，是一款开起来很舒服的车。

42、福瑞迪这款车总的来说算是物美价廉，这款车其实在低端家用市场还是很有竞争力的，毕竟人家好歹也是合资品牌，想想落地不到十万就能买辆外观看起来像十几万的合资车，面子上好歹稍微挂的住。

43、个人还是很欣赏福瑞迪的外形设计的，前脸就比较耐看，不会像其它十万元以内的家用车，看起来有点老气横秋，还容易让人一眼就看出来是便宜车。

44、屁股上的设计也挺不错的，看着挺有层次感。

45、其实这辆车最大的亮点就是它的颜值了，不止前脸和屁股好看，侧身线条也看起来很柔和，有点运动的感觉在里面，细节方面设计的也很好看。

46、车身内部的话，个人觉得中规中矩，因为车身配置其实不是很丰富，但是整体的内饰设计又还挺好看，两者中和一下，也能接受。

47、唯一觉得不好看的地方就是中控了，屏幕有点小，而且功能实在是少了点，有点跟当今互联网为尊的社会脱节。

48、不过空间是一个亮点，储物空间非常丰富，很适合家庭用车，后排空间我一米八的个子也不会显得局促。

49、就是感觉动力方面对于起步加速不是很友好，有点使不上力的感觉，但是速度慢慢上来以后，动力响应又还可以，高速的时候感觉还行。

50、操控感觉还是比较稳的，不过前提是路况好的时候，如果是坑洼路段就对自己的屁股不是很友好了，悬挂有点硬，颠久了屁股疼。

51、很实用的一台家用车，价格便宜，养护成本也不高，如果是比较讲究操控体验的，那就有点不适合，毕竟福瑞迪也就是看起来运动，真实驾驶感受其实没有像凯美瑞这些家用车那么爽。

52、总之，对于预算有限的小年轻，福瑞迪是一个选择之一，性价比还是不错的。

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