四冲程柴油机包括（四冲程柴油机）

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1、四冲程柴油机，每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成。

2、所以叫四冲程柴油机。

3、由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点自燃着火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同.
　　　　(1) 进气行程
　　进入汽缸的工质是纯空气。

4、由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。

5、进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

6、
　　　　(2) 压缩行程
　　由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。

7、压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

8、
　　　　(3) 做功行程
　　当压缩行程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。

9、汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。

10、由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

11、
　　　　(4) 排气行程
　　柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。

12、一般Tr=700～900K。

13、对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。

14、这是因为四个行程中只有一个行程是做功的，其他三个行程是消耗动力为做功做准备的行程。

15、为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。

16、采用多缸发动机可以弥补上述不足。

17、现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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