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揭开太平洋西北地区首个可再生氢能行动计划的面纱

导读 该中心为可持续性基础设施(CSI) 和可再生氢联盟宣布释放太平洋西北地区可再生氢气行动计划,它提供了一个战略议程的政策,项目,并研究扩...

该中心为可持续性基础设施(CSI) 和可再生氢联盟宣布释放太平洋西北地区可再生氢气行动计划,它提供了一个战略议程的政策,项目,并研究扩大该地区可再生氢 (RH2) 的生产和使用。

可再生氢生产使用可再生电力为车辆、船舶、工业甚至家庭制造无污染的燃料。RH2“储存”电力作为燃料,可用于各种应用和难以脱碳的行业。RH2 可为西北及其他地区提供重要的清洁能源组合,其生产可为该地区创造就业机会和经济价值。

“BEF 已将可再生氢确定为电力、运输和工业部门的关键燃料,” Evan Ramsey与该行动计划的主要赞助商之一邦纳维尔环境基金会说。“这种源自可再生电力的分子确实是唯一一种可扩展的零碳燃料,可以帮助推进我们的电气化和脱碳目标。”

在太平洋西北地区可再生氢气行动计划专家综合的见解和提炼一组将把西北共享的道路上前进,以建立一个强国RH2部门行动。

行动计划发出了两次行动呼吁,得到了近 50 位思想领袖和行业专家的支持。第一个行动呼吁是“以项目为先导”,生产 RH2 并将其交付给客户,第二个是“制定 10 年 RH2 路线图”,阐明 RH2 在未来优化能源组合中的作用,以及到达那里的步骤。

“行动计划的目的是加快RH2的西北太平洋地区部署,实现气候中,RH2提供区域和地球经济,环境效益和社会效益,说:”里斯·罗斯,CSI的创始人,该计划的主要作者。

可再生氢能联盟执行董事Michelle Detwiler表示:“我们希望重点关注为推进 RH2 行业已经采取的措施,并推荐通往未来的成功之路。”

参与制定该计划的组织已经在采取重要行动来推进 RH2 部署。例如:

作为一项研发项目,佩卡正在与丰田合作生产数量有限的氢动力半卡车。

“朝着建设一个氢经济的每一步罪状,说:”迈克尔·洛德,在丰田汽车北美可持续性和监管事务主管工程师。“几十年来,丰田一直在开发氢动力燃料电池电动技术,因此作为这一有远见的计划的一部分,有可能在该地区扩大氢能规模;从而有利于经济并创造一条通往碳中和的道路。”

华盛顿的道格拉斯公用事业区正在安装一个 5 兆瓦的电解槽,该电解槽将利用剩余的水力发电为该地区的第一个主要 RH2 生产设施供电。

三菱电力系统公司和普吉特海湾能源公司最近宣布了一项协议,将在 PSE 服务区内就可再生氢生产、储存和管道设施进行合作。