根据 Hankook Tire 的 Gauge 的新数据，虽然大多数人预计到秋天会恢复到大流行前的驾驶习惯，但我们还没有到那一步指数。到2021年4 月，超过一半的人 (54%) 已经或预计将在夏末之前恢复正常的驾驶习惯。然而，韩泰航空的最新调查发现，尽管前景乐观，但目前司机上路的人数甚至比一年前还要少。

关键要点：

2021年9 月，只有 36% 的人表示他们每天开车，而2021 年 4 月这一比例为 48% 。

自2020 年 9 月以来，大多数司机没有每天开车，当时有 61% 的人报告这样做了。2019 年 10 月的大流行前数据还显示，61% 的人每天开车。

此外，到2021 年 9 月，15% 的人表示他们根本不开车——同比增长 400%。2020年9 月，只有 3% 的人表示他们从不开车。

绘制出正在发生的事情

大多数人 (79%) 预计每周驾驶不到 200 英里，这在全国范围内是一致的。然而，某些人口统计数据似乎比其他人更频繁地上路。Hankook 的最新发现表明，日常生活中的三个关键变化正在影响驾驶习惯：

学校恢复上课。有年幼孩子(18 岁以下)的父母最有可能每周开车超过 200 英里(30%)，其中 22% 的父母表示他们开车上学的频率更高。这可能表明由于持续的大流行，更多的父母正在开车送孩子上学，而不是送他们乘坐公共汽车或其他公共交通工具。

年轻的员工正在返回办公室。五分之一 (21%) 的 18-34 岁千禧一代表示，他们在过去 30 天内更频繁地开车去工作地点，这表明尽管持续存在对 Covid-19 的担忧和变体。

旅行计划正在发生变化。此外，也许鉴于对 Delta 变体的担忧日益增加，由于 Covid-19，30% 的人已经取消、推迟或更改了即将到来的旅行计划的目的地。

韩泰轮胎品牌传播经理布鲁克林·埃默里 (Brooklyn Emery) 表示：“日常驾驶可以作为正常情况的指标，特别是考虑到上班、上学和其他常规活动的通勤情况。” “因此，虽然我们看到了体育比赛和音乐会等现场活动回归的趋势，但从我们最新的 Gauge Index 可以清楚地看出，大流行的影响仍在持续，尤其是对我们的驾驶习惯的影响时。”

即使驾驶频率较低，人仍保持定期的车辆维护计划，这与大流行早期的情况相反。只有 12% 的司机表示他们在过去 30 天内推迟了定期汽车保养。相比之下，在2020 年 4 月，近一半的司机 (47%) 表示，由于大流行，他们已经推迟或取消了预定的维修预约。

韩泰轮胎规格指数是一项对人对驾驶的态度和看法的调查。最新调查于 2021 年 9 月 7 日至 9 日进行，对 2,432 名随机选择的 18 岁以上持有有效驾照的人进行了民意调查。