全新2022款雷克萨斯NX 以奢华的未来为设计理念

迎来了豪华的新时代，雷克萨斯拥抱电气化，直观的技术，性能和设计。全新的 2022 Lexus NX 提供了一系列的第一，包括专为北美市场设计的全新 Lexus Interface 多媒体系统。

全新 NX 更低的重心和更强的姿态，体现了强大的设计、直观的创新和无限的实用性。最显着的更新是引入了雷克萨斯界面，在可选的 14 英寸触摸屏显示器上集成了多媒体和数字支持。它提供可用的无线更新、无线充电和不受限制的智能手机连接到用户的独特配置文件。这与标准雷克萨斯安全系统+ 3.0 以及盲点监视器的引入相结合。此外，安全退出辅助系统和创新的数字门锁系统旨在让安全退出车辆更加轻松。

雷克萨斯营销副总裁Vinay Shahani表示：“全新雷克萨斯 NX 在豪华跨界车市场树立了新标准，在电动动力系统、信息娱乐系统、驾驶动态、造型和安全方面具有一流的创新。“自 32 年前推出雷克萨斯以来，2022 NX 包含了最具技术性的车辆变化。凭借全新的雷克萨斯界面多媒体系统和各种可定制的功能，NX 是 20 款全新或更新系列中令人兴奋的第一步到 2025 年，雷克萨斯汽车。”

面向未来的强大设计

从精致的主轴格栅到新的全宽叶片尾灯和雷克萨斯后部徽章，全新的 2022 雷克萨斯 NX 向那些接近豪华跨界车的人发出了强有力的信息。在前部，更新的格栅图案和框架为车身营造出更加一体化的感觉。由高大的U形块组成的纺锤形格栅设计为三维效果，在表现出强烈印象的同时营造出深度感。顶部由 L 形日间行车灯 (DRL) 构成，可选的三投影前大灯营造出更加柔和的平衡感。

在后部，雷克萨斯标志经过重新设计，营造出一种先进而现代的表达方式。L 标志的使用已被位于车辆中央的全新统一 LEXUS 标志所取代。全宽叶片后组合灯(类似于雷克萨斯 UX 和 IS)。和后挡泥板上的L形灯分开，使NX独特的表达方式。灯条灯在夜间持续点亮，用作尾灯并照亮后部品牌标志。

客人可以从各种清新的 NX 颜色中选择适合自己口味的颜色，包括红线、暴云灰和希腊水。对于 F SPORT 型号的专属颜色，调色板包括 Ultra White、Obsidian 和 Ultra Sonic Blue Mica 2.0。

以驾驶员为中心的驾驶舱设计

NX 以驾驶员为中心的驾驶舱经过精心设计，专注于将驾驶员与车辆连接起来。NX 首创的 7 英寸多仪表显示器 (MID) 和可选的 10 英寸平视显示器 (HUD) 旨在在驾驶员的视线范围内传达车辆信息、警报和更新。MID 的单仪表布局通过高清屏幕更加清晰可见。大多数与驾驶相关的功能都集中在方向盘上，以便进行直观操作，同时让驾驶员的眼睛始终注视路面。

在中央堆栈中，标准的 9.8 英寸触摸屏使一系列多媒体功能触手可及。NX 首创的可选 14 英寸触摸屏可提供身临其境的多媒体体验。拨号控件保留了常用功能，如气候控制和媒体音量。舒适功能，例如加热座椅选择，现在更容易使用。所有增强功能相结合，创造了更加用户友好的数字车载体验。

驾驶性能 – 全新 NX 350 2.4 涡轮引擎

新的低重心和增强的车辆刚度允许 NX 350 配备更高马力的 2.4 涡轮增压燃气发动机。新的 8 速变速箱为燃气动力 NX 提供高性能车辆的感觉，并具有更高的跨界车视角多功能车。这是通过激光喷丸焊接提高扭转刚度和添加高刚性泡沫实现的，这都是雷克萨斯的首创。双引擎盖锁也是品牌首创，增加了前部横向弯曲刚度并改善了车辆的空气动力学特性。

令人兴奋的涡轮燃气动力发动机估计拥有 275 马力和 317 磅英尺的扭矩。综合起来，这些导致 0-60 时间为 6.8 秒，比以前的模型快半秒。

此外，NX 250 提供自然吸气式燃气发动机，为对具有启动/停止功能的 2.5 升 4 缸燃气发动机感兴趣的客人提供更多选择。该车型采用八速变速箱，提供前轮驱动和全轮驱动两种选择。估计提供 203 马力和 184 磅英尺的扭矩，综合结果分别为 8.2 秒 (FWD) 和 8.6 秒 (AWD) 的 0-60 倍。

NX 450h+ 插电式混合动力车的性能和续航里程

雷克萨斯的全新插电式混合动力汽车 (PHEV) 系统通过性能和 PHEV 车型标志性的安静性使雷克萨斯电气化焕然一新。NX 450h+ 具有制造商估计的 36 英里续航里程，这得益于新开发的高容量锂离子电池。该系统实现了相当于 2.0 升发动机的 EV 输出。当与新开发的混合动力驱动桥相结合时，2.5 升直列 4 缸发动机可在 6.0 秒的 0-60 时间内提供豪华客人所寻求的性能。

高输出、高效率系统旨在减少从交流电源转换为直流电源时的功率损耗，从而缩短充电时间。雷克萨斯 NX 插电式混合动力车使用 240V 的最大充电电流，配备可选的 6.6 kW 快速车载充电器，可在大约两个半小时内充满电。使用标准的 3.3 kW 车载充电器，充电时间略微延长至四个半小时。

NX450h+ 采用电子控制的全时四轮驱动系统，带来自信、运动的驾驶体验。根据行车条件优化前后扭矩分配，驾驶者可以随心所欲地控制车辆。反过来，NX AWD 为普通到激进的驾驶风格提供令人振奋而又优雅的控制。

Predictive Efficient Drive 与导航系统相结合，学习驾驶习惯，预测前方的预期道路并分析实时交通报告，以优化混合动力电池的充电和放电。NX 行驶的里程越长，收集的数据就越多，有助于优化油耗。该系统还使用有关驾驶员行为的累积知识来预测车辆可能在何时何地减速或停止。例如，当 NX 接近驾驶员过去曾减速或停车的位置，并且驾驶员松开油门踏板时，Predictive Efficient Drive 会增加再生制动，从而可以回收更高效的能量并将其重新充电到混合动力电池中。

混合动力结合性能和燃油经济性

借助全新的雷克萨斯 NX 350h，客人可以获得出色的性能和燃油经济性。NX 混合动力车的总功率为 239 马力(比当前型号增加 20%)和令人印象深刻的制造商估计的 36 MPG(比当前型号增加 6 MPG)，NX 混合动力车带来了强大的性能，展示了该品牌的混合动力领导地位。客人还将注意到更快的 0-60 时间，与前几代的 7.2 秒相比减少了 1.5 秒。

雷克萨斯混合动力驱动系统将 D4-S 燃油喷射 2.5 升 4 缸汽油发动机与两个高扭矩电动电动发电机配对，以提供强劲的加速和通过性能。AWD 系统没有使用传动齿轮和驱动轴连接到后轮，而是采用第二个独立的电动机在检测到需要帮助保持最佳牵引力时驱动后轮。

雷克萨斯界面：一个全新的优雅、直观和理想的互联多媒体系统

北美开发的全新 Lexus Interface 多媒体系统使 NX 能够无缝集成和驾驭生活的曲折。引人注目的标准 9.8 英寸触摸屏为乘客提供触手可及的直观技术。屏幕的新人机界面 (HMI) 通过视觉、触摸和语音增强了用户交互，同时平衡了可访问性需求。可选的 14 英寸触摸屏通过集成的自动气候控制功能最大限度地提高体验。

雷克萨斯界面还采用了以人为本的方法开发的新虚拟助手。虚拟助手旨在成为客人与新多媒体系统互动的主要方式。该系统采用双麦克风设计，具有增强的降噪、座椅检测和扬声器定位功能，支持语音优先的方法，使前排乘客获得扩展的交互式体验，以访问导航、媒体、电话和某些车辆设置，例如气候控制和窗户打开/关闭。

随着智能手机的普遍使用，雷克萨斯界面现在可以提供直观而简单的客户体验。借助 Lexus Interface 用户配置文件功能，驾驶员的个性化设置和体验可以保留在云端，并可在其他配备 Lexus Interface 的车辆中随时访问。在 Lexus 应用程序中创建配置文件后，客人可以使用蓝牙手持设备、智能钥匙或手动登录来访问它。

作为用户配置文件功能的扩展，数字钥匙允许客人在蓝牙附近时通过智能手机锁定/解锁和启动/停止他们的车辆。数字钥匙最多可与 7 位额外客人共享，为在雷克萨斯 App 上注册的用户创造无缝体验。

Lexus Interface 原生导航系统的设计考虑到了易用性和功能美感。该系统具有 100% 的云功能和集成的 Google POI 数据，可实现更快、更准确的方向和映射。无线 (OTA) 更新为地图绘制和丰富的媒体体验提供实时更新。有或没有网络连接的住户也可以使用本机导航。离线模式会检测车辆何时靠近或进入低连接性区域，并提前下载适用的地图和服务。

2022 年，雷克萨斯 NX 还配备标准无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能。客人可以使用新的可选无线充电器进行无线充电和流式传输，该充电器可以收起以最大化存储空间。

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