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1、 动力分布式是铁路列车的一种和动力集中式相对的牵引方式，特点是动力来源分散在列车各个车厢上的发动机，而不是集中在机车上。

2、动力分布式列车有两种动力来源，包含使用柴油的内燃动车组（DMU, Diesel Multiple Unit），或以架空电缆或第三轨提供电力来驱动牵引电动机的电力动车组（EMU, Electric Multiple Unit）。

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