大家好,小六来为大家解答以上的问题。列车头部越过出站信号机未压上出站轨道电路时发车，列车头这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、动车组（含神州号的）两个车头，一个是动力车头，一个是牵引的普通的车只有一个车头，但可以换挂；在特殊情况下可以挂两个及两个以上，如发生机破故障；再有，青藏铁路的机车都是两个或三个的，其他的如DF11G的也是两个车头挂在一起，这种情况下构成重联火车头多少其实看情况的,常进的一个或者头尾更一个,但也有两个火车头直接连一起,挂一列车箱或者车皮,其实还是要看铁轨高度差,和线路里站头情况.对于坡度大的,可能就会用多个火车头了.两个吧，不然不好调头。

2、至少我经常坐到车，最后一节才是一号厢，前面是号码大的车厢。

3、不管是动车还是普通车都有这现象有一个面的，也有双面的！一般东风型内燃机火车头都是双面的！韶山型电力机车一般都是一个面的！这个不确定，一般是一个，有时也会用两个甚至3个一起牵引。

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